شناسایی آسیب در سازه های فضاکار با استفاده از انرژی کرنشی مودال

thesis
abstract

افزایش عمر سازه ها، عدم رعایت دقیق ضوابط آیین نامه ها در زمان طراحی و اصول صحیح ساخت در زمان اجرا، اعمال بارهای بیش از حد در هنگام زلزله، خستگی ناشی از سیکل های بارگذاری و باربرداری و سایر عوامل احتمالی دیگر می توانند باعث آسیب در سازه ها گردیده که در صورت عدم شناسایی و اصلاح به موقع، این آسیب ها با گذشت زمان توسعه یافته و در نهایت ممکن است باعث فروپاشی کل سازه شوند. بنابراین تعیین خرابی در سیستم های سازه ای و تعلقات آن برای کنترل سلامتی سازه ها و افزایش ایمنی و اطمینان از وضعیت موجود سازه ها امری مهم و ضروری است. زمانی که آسیب در سازه به وقوع می پیوندد، این عامل می تواند باعث تغییرات کوچکی در سیستم سازه ای شود که خود باعث ایجاد تاثیر منفی بر روی عملکرد سازه می گردد. بنابراین بایستی پارامترهایی که نقش مهمی در شناسایی و تعیین شدت آسیب دارند به درستی انتخاب گردند. در این تحقیق، روشی بر مبنای انرژی کرنشی جنبشی و مودال جهت تعیین موقعیت و شدت آسیب در سازه ها پیشنهاد شده است. فرض بر این است که از خصوصیات دینامیکی سازه، فقط فرکانس های چند مود اول در دسترس باشد. با استفاده از فرکانس های موجود روشی برای تعیین ماتریس سختی سازه آسیب دیده پیشنهاد شده است. معادله تعیین شدت آسیب بر مبنای تغییرات کل انرژی کرنشی مودال بسط داده شده است. مسئله شناسایی آسیب به-صورت یک مسئله بهینه سازی غیر مقید، مدل شده و برای حل معادله فوق از الگوریتم اجتماع ذرات با رفتار کوانتومی استفاده گردیده است. همچنین مسئله وجود خطا (نویز) در پاسخ های دینامیکی حاصل از سنسورها و تاثیر آن بر روی دقت شناسایی آسیب مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور بررسی عملکرد موثر روش فوق، مثال های عددی ارائه شده و نتایج بیانگر دقت و عملکرد مناسب روش پیشنهادی برای تعیین محل وقوع و شدت آسیب در سازه می باشد.

similar resources

تشخیص محل و عمق ترک در سازه‌ها با استفاده از انرژی کرنشی مودال و فرکانس

در تحقیق حاضر روش نوینی جهت تشخیص ترک در سازه‌ها با استفاده از انرژی کرنشی مودال و فرکانس ارائه شده است. با توجه به اینکه تشکیل ترک در المانهای سازه‌ای باعث تغییر در سختی عضو و همچنین انرژی کرنشی مودال و فرکانس سازه می‌گردد، بنابراین در تحقیق حاضر به عنوان شاخص جهت شناسایی ترک در سازه بکار رفته است. انرژی‌های کرنشی مودال سازه  و فرکانس سه مود اول به عنوان ورودی و محل و عمق ترک در المانهای مختلف...

full text

بررسی انرژی کرنشی درونی سازه در زلزله‌های حوزه‌ی نزدیک

در این تحقیق انرژی ورودی به سازه در اثر زلزله‌های نزدیک گسل مورد مطالعه قرار گرفته است. رکوردهای زلزله‌ی حوزه‌ی نزدیک مشخصاتی دارند که آنها را از سایر زلزله‌ها متمایز می‌سازد. از جمله‌ی این مشخصات می‌توان به پالس‌هایی با پریود بلند اشاره کرد که بر روی رکورد زمینه با محتوای فرکانسی بالا سوار شده‌اند. ماهیت این پالس‌ها نسبت به ماهیت رکورد زمینه از قطعیت بیشتری برخوردار است و این نکته بررسی پاسخ س...

full text

بررسی انرژی کرنشی درونی سازه در زلزله‌های حوزه‌ی نزدیک

در این تحقیق انرژی ورودی به سازه در اثر زلزله‌های نزدیک گسل مورد مطالعه قرار گرفته است. رکوردهای زلزله‌ی حوزه‌ی نزدیک مشخصاتی دارند که آنها را از سایر زلزله‌ها متمایز می‌سازد. از جمله‌ی این مشخصات می‌توان به پالس‌هایی با پریود بلند اشاره کرد که بر روی رکورد زمینه با محتوای فرکانسی بالا سوار شده‌اند. ماهیت این پالس‌ها نسبت به ماهیت رکورد زمینه از قطعیت بیشتری برخوردار است و این نکته بررسی پاسخ س...

full text

مقایسه ی تحلیل استاتیکی و مودال در شناسایی آسیب سد وزنی با استفاده از تبدیل موجک

در هر سازه‌ی عمرانی ممکن است در اثر بارگذاری حدی، مانند زلزله و بادهای شدید، آسیب‌های سازه‌یی ایجاد شود که این آسیب‌ها می‌توانند منجر به شکست‌های سازه‌یی فاجعه‌بار شوند. این در حالی است که اهمیت ارزیابی ایمنی در سازه‌هایی نظیر سدهای بتنی بزرگ که حضور آسیب در آن‌ها علاوه بر ایجاد خسارت‌های اقتصادی، ایمنی ساکنان پایین‌دست سدها را نیز به‌خطر می‌اندازد، بیش از پیش اهمیت می‌یابد. رویکرد کنترلی سازه،...

full text

طراحی بهینه سازه های فضاکار مبتنی بر نظریه قابلیت اطمینان با استفاده از الگوریتم ژنتیک

بهینه سازی سازه­ها بر اساس نظریه قابلیت اطمینان، با توجه به طبیعت تصادفی پارامترهای سازه­ای از قبیل خواص مصالح، بارهای خارجی، ابعاد هندسی و غیره مورد توجه ویژه­ای قرار گرفته است. به کمک نظریه قابلیت اطمینان سیستم­های سازه­ای، می­توان عدم قطعیت­های ناشی از طبیعت آماری پارامترهای سازه­ای را به صورت روابط ریاضی درآورد. متعاقباً، می­توان ملاحظات ایمنی و عملکرد را به طور کمی وارد روند طراحی نمود. در ...

full text

تشخیص آسیب در سازه ها با استفاده از اطلاعات مودال بسط یافته و ماشین یادگیری کرانه یی

در نوشتار حاضر، روش نوینی برای تشخیص محل و میزان آسیب در سازه‌ها ارائه شده است. در روش پیشنهادی از اطلاعات مودال سازه، شامل بسامد و شکل مودی استفاده شده است. با توجه به محدودیت موجود در تعداد حس‌گرهای به‌کار رفته در سازه، برای به‌دست آوردن اطلاعات مودال نسبت به مدل اجزاء محدود، اطلاعات مودال به‌دست آمده از حس‌گرها با استفاده از روش کاهش بهبود یافته، بسط داده شده و به‌عنوان ورودی برای آموزش ماشی...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی کرمان - دانشکده عمران

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023